У традиційній бізнес-логіці попит і пропозиція в основному покладаються на постійне зростання продуктивності для збалансування. У ХХІ столітті головною проблемою, з якою стикаються люди, є вже не брак можливостей, а нерівномірний розподіл ресурсів. З розвитком Інтернету ділові люди з усіх верств суспільства запропонували нову економічну модель, яка адаптується до розвитку часу, а саме економіку спільного використання. Так звана економіка спільного використання, пояснена простою мовою, означає, що я маю щось, що ви можете використовувати, коли воно неактивне, заплативши нижчу вартість. У нашому житті є багато речей, якими можна ділитися, включаючи ресурси/час/дані та навички. Точніше, єобмінвиробнича потужність,обмін електровелосипеди, обмінбудинокes, обмінмедичні ресурси тощо.
(Зображення з Інтернету)
Наразі в Китаї обмін товарами та послугами зосереджений переважно на сферах життя та споживання, які тісно пов’язані з повсякденним життям. Наприклад, попереднє випробування онлайн-автомобілів, пізніший швидкий розвиток спільного використання електровелосипедів, використання пауербанків/парасольок/масажних крісел тощо. TBIT, як компанія, що надає послуги визначення місця розташування підключених автомобілів, прагне вирішувати проблеми людей проблеми з подорожами та стежить за темпами країни, запускаючи послугу спільного використання мобільності.
TBIT запустив модель «Інтернет+Транспорт», яка має більше переваг, ніж онлайн-автомобілі та спільне використання електровелосипедів. Вартість спільного використання велосипеда нижча, і немає вимог до дорожніх умов, тому їзда потребує менше зусиль і менше часу.
(Зображення з Інтернету)
У процесі впровадження спільного використання електровелосипедів знову виникає багато труднощів.
1. Вибір області
У містах першого рівня транспортна інфраструктура є відносно завершеною, запуск будь-якого нового транспорту може бути зроблено лише як додатковий клас опцій, і в кінцевому підсумку лише допоможе вирішити останній 1 км подорожі від станції метро чи автобусної станції до призначення. У містах другого та третього рівня транспортна інфраструктура є відносно повною, більшість туристичних пам’яток можна розташувати в мальовничих місцях, інфраструктура не ідеальна в містах повітового рівня, немає метро, менше громадського транспорту та невелике місто розмір, подорож, як правило, в межах 5 км, їзда близько 20 хвилин, щоб досягти, використання сценаріїв більше. Тому для спільного використання електричного велосипеда найкращим місцем для поїздки можуть бути окружні міста.
2. Отримайте дозвіл на розміщення електровелосипедів
Якщо ви хочете розмістити електровелосипеди для спільного використання в різних містах, вам потрібно принести відповідні документи до міської адміністрації, щоб подати заявку на погодження.
Наприклад, сьогодні більшість міст вирішують запрошувати тендери на розміщення електровелосипедів для спільного використання, тому підготовка тендерної документації потребує вашого часу.
3.Безпека
Багато водіїв мають жахливу поведінку, наприклад, проїжджають на червоне світло/їдуть на електровелосипеді в напрямку, забороненому правилами дорожнього руху/їдуть на електровелосипеді невстановленою смугою.
Щоб зробити розробку спільного використання електровелосипедів більш масштабною/розумною/стандартизованою, TBIT запустив низку рішень для спільного використання електровелосипедів.
З точки зору особистої безпеки, TBIT має рішення щодо розумних замків для шоломів і дозволяє водіям цивілізовано поводитися під час пересування на електровелосипеді. Вони можуть допомогти керівництву міста добре керувати транспортним середовищем. Що стосується регулювання та управління спільним використанням електровелосипедів, TBIT має рішення щодо регульованого паркування. Це може допомогти підвищити цивілізований рівень міст. Що стосується управління розміщенням електровелосипедів, TBIT має платформу нагляду за двоколісними транспортними засобами в містах, яка може реалізувати інтелектуальний контроль кількості та планування технічного обслуговування, моніторинг масштабу розміщення спільного використання електровелосипедів, а ефективність систематичного управління вище. .
（Сценарії застосування рішення）
Спільне використання електровелосипедів, будучи основою в туристичному бізнесі, має великий ринковий потенціал, і кількість путів зростає, формуючи більш масштабну бізнес-модель.
Час публікації: 13 лютого 2023 р
