За даними іноземного ЗМІ TechCrunch, японспільна платформа для електромобілів«Luup» нещодавно оголосив, що залучив 4,5 мільярда єн (приблизно 30 мільйонів доларів США) у своєму раунді фінансування D, що складається з 3,8 мільярда єн власного капіталу та 700 мільйонів єн боргу.
Цей раунд фінансування очолював Spiral Capital, а існуючі інвестори ANRI, SMBC Venture Capital і Mori Trust, а також нові інвестори 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust і Banking Corporation наслідували їхній приклад. На сьогодні «Луап» залучив 68 мільйонів доларів. За даними інсайдерів, оцінка компанії перевищила 100 мільйонів доларів, але компанія відмовилася коментувати цю оцінку.
Останніми роками уряд Японії активно послаблює правила щодо електромобілів, щоб ще більше стимулювати розвиток індустрії мікротранспорту. Починаючи з липня цього року, поправка до Закону про дорожній рух Японії дозволить людям використовувати електричні мотоцикли без водійських прав або шоломів, якщо швидкість не перевищує 20 кілометрів на годину.
Генеральний директор Дайкі Окай заявив в інтерв’ю, що наступною метою «Luup» є розширення виробництва електричних мотоциклів ібізнес з електровелосипедівдо великих міст і туристичних визначних пам’яток Японії, досягнувши масштабу, порівнянного з традиційним громадським транспортом, щоб задовольнити потреби сотень тисяч щоденних пасажирів. «Luup» також планує перетворити маловикористовувані землі під паркувальні станції та розгорнути паркувальні місця в таких місцях, як офісні будівлі, квартири та магазини.
Японські міста розвинені навколо залізничних вокзалів, тому жителям, які проживають у районах, віддалених від транспортних вузлів, дуже незручно подорожувати. Окай пояснив, що мета «Luup» полягає в тому, щоб побудувати транспортну мережу високої щільності, щоб заповнити прогалину в зручності транспорту для жителів, які живуть далеко від залізничних станцій.
«Luup» засновано у 2018 році та запущеноспільні електромобіліу 2021 році. Зараз його автопарк зріс приблизно до 10 000 автомобілів. Компанія стверджує, що її додаток було завантажено більше мільйона разів і цього року розгорнуто 3000 паркувальних місць у шести містах Японії. Мета компанії – розгорнути 10 000 паркувальних місць до 2025 року.
Серед конкурентів компанії – місцеві стартапи Docomo Bike Share, Open Streets, а також американська Bird і південнокорейська Swing. Проте «Luup» наразі має найбільшу кількість паркувальних місць у Токіо, Осаці та Кіото.
Окай заявив, що з поправкою до Закону про дорожній рух, яка набуде чинності в липні цього року, кількість людей, які їздять на електромобілі, різко зросте. Крім того, мережа високої щільності мікротрафіку Luup також дасть поштовх для розгортання нової транспортної інфраструктури, такої як дрони та роботи-доставники.
Час публікації: травень-04-2023
