Недавній судовий процес у Китаї постановив, що студент коледжу несе 70% відповідальності за свої травми, отримані в дорожньо-транспортній пригоді під час їзди на автомобілі.спільний електричний велосипедякий не був оснащений захисним шоломом. Хоча шоломи можуть зменшити ризик травм голови, не всі регіони зобов’язують їх використовувати на спільних електричних велосипедах, і деякі користувачі все ще уникають їх носити.
Як уникнути їзди без шолома – актуальна проблема для галузі, і в цьому випадку технічне регулювання стало необхідним засобом.
Розробки Інтернету речей та штучного інтелекту надають нові інструменти для вирішення проблем, пов’язаних із регулюванням використання шоломів. Через застосування TBITрозумний шолом, поведінку користувача в шоломі можна контролювати в режимі реального часу, і реальний не може їздити без шолома, покращити рівень носіння шолома та зменшити ризик травми голови в дорожньо-транспортних пригодах, що можна реалізувати за допомогою двох схем: камери та датчик.
Перший використовує технологію розпізнавання облич і алгоритми аналізу зображень, щоб відстежувати, чи носять користувачі шоломи в режимі реального часу, встановлюючи камери штучного інтелекту на спільних електричних велосипедах. Якщо буде виявлено відсутність шолома, транспортний засіб не зможе завестися. Якщо користувач зніме шолом під час водіння, система нагадає користувачеві надіти шолом за допомогою голосу в режимі реального часу, а потім виконає операції вимкнення живлення, посилить усвідомлення користувача про носіння шолома за допомогою «м’якого нагадування» та «жорсткого» вимоги», а також підвищити безпеку водіння.
Окрім камери, інфрачервоні датчики та акселерометри також можуть визначати положення та рух шолома та визначати, чи одягнений шолом. Інфрачервоні датчики можуть визначити, чи шолом наближається до голови, а акселерометри можуть виявити рух шолома. Коли шолом одягнено правильно, інфрачервоний датчик виявляє, що шолом близько до голови, а акселерометр визначає, що рух шолома стабільний, і передає ці дані в процесор для аналізу. Якщо шолом надітий правильно, процесор сигналізує, що автомобіль заводиться і ним можна нормально керувати. Якщо шолом не надітий, процесор подасть звуковий сигнал, щоб нагадати користувачеві правильно одягнути шолом перед початком поїздки. Це рішення може уникнути таких порушень, як користувачі, які одягають шоломи або знімають шоломи на півдорозі, і покращить загальний рівень безпеки спільних електричних велосипедів.
Час публікації: 21 липня 2023 р
