Спільне використання електровелосипедів забезпечило чудовий сервіс для користувачів у місті Лу Ан, провінція Аньхой, Китай. Згідно з очікуваннями персоналу, перша партія спільних електровелосипедів належить DAHA mobility. Для користувачів на ринок випущено 200 електровелосипедів. Щоб відповідати нормативним вимогам уряду, DAHA оснастила кожен електровелосипед новим шоломом, щоб ефективно гарантувати безпеку подорожей людей.
Крім того, ми можемо виявити, що щось червоне з’явилося на дорозі в межах паркувальних місць у місті Лу Ан.
Щоб регулювати паркування електровелосипедів для спільного використання, DAHA mobility запустила два ефективних технічних методу. Перший – це дорожні шпильки Bluetooth, які змушують користувачів регулярно повертати електровелосипеди для спільного використання в межах ефективної зони через випромінюваний сигнал Bluetooth . Другий метод паркування електровелосипеда вертикально, це означає, що користувачеві потрібно не тільки паркувати електровелосипеди в зоні дорожніх шпильок Bluetooth, але також потрібно тримати голову електровелосипеда під кутом 90° перпендикулярно. на узбіччя, щоб повернути електровелосипед. Якщо користувач не поверне електровелосипед відповідно до будь-якої з вимог, це призведе до того, що плата продовжуватиме стягуватися, що більше можна отримати, ніж втратити. Представлене обладнання від Lu An city - це наші високоточні дорожні шпильки Bluetooth власної розробки. Переваги цього продукту в схемі стандартизованого паркування є чудовими, а місце для паркування є більш гнучким порівняно з традиційним фізичним замком. Немає необхідності створювати великі замки для коліс, також не займає простір на дорозі, витрати на розгортання та обслуговування є відносно низькими, дорожні шпильки Bluetooth можна регулювати в будь-який час відповідно до потреб користувачів. Крім того, продукт має підметрову парковку стандарт, який може контролювати точність повернення електровелосипедів у межах 1 метра.
Після запровадження дорожніх шпильок Bluetooth у місті Лу Ан користувачі покращили місцевий досвід їзди та міський вигляд. По-перше, технологія може точніше та безпосередньо керувати користувачем, щоб слідувати підказкам системи щодо повернення електровелосипедів. . По-друге, для підприємств і відповідних управлінських відділів дорожні шпильки Bluetooth можуть допомогти їм у всебічному нагляді/обмеженні феномена нецивілізованої їзди користувачів і сприяти процесу співпраці між урядом і підприємствами для спільного вирішення проблеми спільного використання електровелосипедів. , і разом створювати цивілізоване місто. Наразі наша компанія співпрацює з DAHA mobility та відділом організації дорожнього руху міста Лу Ан, щоб встановити близько 15 000 дорожніх шпильок Bluetooth і протестувати їх на паркувальних майданчиках. Кількість відповідних допоміжних паркувальних майданчиків – 1500 (10 дорожніх опор на один майданчик). Водночас ми завершили будівництво понад 600 паркувальних майданчиків, а згодом будемо аналізувати дані за платформою, роботу додаткових майданчиків у місцях з інтенсивним трафіком.
Найважливіше те, що ці дорожні шпильки Bluetooth можуть бути сумісні з усіма марками електровелосипедів для спільного використання, і до них можна швидко отримати доступ у системі управління громадським транспортом міста. Дорожні шпильки Bluetooth можуть допомогти урядовим регуляторам в управлінні всією територією міста, загальною кількістю всіх марок спільного використання електровелосипедів, стандартизованої візуалізації паркування, розумного, наукового та динамічного нагляду. Щоб надати користувачам кращий досвід, продукт буде відкритий для сумісності з іншими брендами спільних електровелосипедів після періоду тестування.
Час публікації: 08 листопада 2022 р
